いいマスク、いいリアビュー。
かっこいいです、今回のマジェスタ。
発売されたのは昨年2004年の７月。
最近、通勤中に良く見かけます。
セルシオに加味したdesignのようでいて、マジェスタの流れを崩していないリアビュー。
メーカーが時期ごとに打ち出してくる最新鋭の技術を詰めこんだ、高級セダン。
メーカーの懸ける意気込みや、信念が伺えて好きです。
まだまだ世界のTOYOTAは健在ですね。
所有して満足するだけの高級から、徹底的に愉しみ味わい尽くす高級へ。
圧倒的なパワーを生み出すV8エンジンと、揺るぎない走行安定性を誇る先進技術VDIM*。
このコンビネーションが、ラグジュアリーカーの未来を一瞬で変える。
愛情を込めて「MJ」と呼びたくなる、CROWN MAJESTA。
それは、トヨタの新しいプレステージセダン。(抜粋）
この写真もカッコイイですね〜☆
日本の映画ではベンツではなくこのマジェスタにのるべきですね！
ちなみに僕が愛情を込めて「MJ」と呼びたくなるって聞いたときはマイケルジョーダン、マジックジョンソンがでてきました。
スラムダンクジェネレーションですいません。
かなりグッドデザインですね〜、Neoのデザイン力向上のために１台仕入れましょう！！
masterすいません、いいんですかホントにッ！！
ところで．．．カギはどちらに？？
いくらすると思ってるのよ〜。
いつかこんな高級車にのりたいですね〜キャーキャーもんっすね！！
各社どんどん新型になるにつれてデザインが変わってきますね。
それに反比例してかっこ悪くなってくるような気がしているのは
僕だけじゃないはずです。でも、このマジェスタはかっこいいなぁ
まさにセルシオっぽい＾＾高級感たっぷりな顔面はなかなか＾＾
まぁさとＰにゆうように、ＷＭＪを連想！！マイキーも間違いなく
ＭＪだぁね＾＾１０２バスケットクラブもどんどん新型に進化して、
いつか大会に出たいね☆
きゃーきゃー！
マスター久しぶりにお邪魔しますね。マジェスタ・・・良い車ですよね〜
止まっているだけでも存在感はかなりのものですよ。
実際に乗ってきましたが、押し出しや、重厚感は勿論、何よりも
ステアリングを操る楽しさをこの車は実感出来ますね。１０年前のトヨタ
のこの手の車は、フワフワするだけのオヤジ車でしたが、今は違い
ますよ。贅沢な高級車の中にもスポーツマインドが見えるので・・。
１８０キロ巡航なら完璧でしょうね・・。ただそれ以上を求めるなら
やはり、セルシオ、ベンツ、となるのでしょうか・・・。いえいえ
マスターにはアストロと言う、夢を詰め込める、デカイ、箱が
あるじゃないですか！暖かくなったら、連なって出かけたいもの
ですね〜！